Level 3 自動(dòng)駕駛是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要階段。

目前，像奔馳、奧迪等品牌在這方面取得了一定進(jìn)展。

奔馳是首個(gè)在中國(guó)取得 Level 3 自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的車廠，其在美國(guó)、德國(guó)也已成功推進(jìn)。奔馳的 Level 3 自動(dòng)駕駛運(yùn)行條件通常是在特定道路如高速公路上，天氣晴朗，時(shí)速低于 60 公里。當(dāng)滿足條件時(shí)，車輛全責(zé)負(fù)責(zé)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛者可以做些其他事，但系統(tǒng)會(huì)預(yù)判運(yùn)行條件失效可能，比如車速超過(guò) 60 公里或下大雨，就會(huì)警示人類接手，若人類未及時(shí)接手，車輛會(huì)減速并亮警示燈。而且在事故責(zé)任方面，如果車主未濫用，肇事責(zé)任可能歸咎車廠。但目前只有 S-class 和 EQS 兩款旗艦車種能使用此功能。

奧迪 A8 也是較早實(shí)現(xiàn) Level 3 自動(dòng)駕駛的車型。其配備的智能駕駛協(xié)助 AI 系統(tǒng)為用戶帶來(lái)諸多便利。

在中國(guó)、歐洲和美國(guó)，Level 3 級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車銷量預(yù)估不斷增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)廣汽集團(tuán)等車企已拿到 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，且以消費(fèi)者為中心推進(jìn)戰(zhàn)略。

總體來(lái)說(shuō)，Level 3 自動(dòng)駕駛有其優(yōu)勢(shì)，能在一定條件下讓車輛負(fù)責(zé)駕駛，但也存在局限性，如運(yùn)行條件的限制、適用車型有限等。隨著技術(shù)發(fā)展，這些問(wèn)題有望逐步解決，Level 3 自動(dòng)駕駛未來(lái)可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）