寶馬 i3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 表現(xiàn)出色。

開啟方便，按一下按鍵即可。它能根據(jù)識(shí)別到的限速牌信息控制車速行駛，駕駛員只需手握方向盤。

在駕駛過程中，跟車效率高，前期設(shè)置合適速度，基本不用操心油門和剎車。速度提升后，車道居中能自主完成幅度較小的彎道，但不能長時(shí)間離開方向盤，否則會(huì)有提醒，輕握方向盤即可。

這套系統(tǒng)在擁堵時(shí)作用明顯，車速低于 60km/h 開啟交通擁堵輔助，駕駛員可松開雙手雙腳，加減速由車輛與前車距離自行控制。而且在 70km/h 以上能自動(dòng)變道，輕撥轉(zhuǎn)向燈，在確認(rèn)無危險(xiǎn)且車道不是實(shí)線時(shí)會(huì)自動(dòng)變道。

其主動(dòng)巡航跟車和車道保持功能完成度不錯(cuò)，調(diào)整好時(shí)速和跟車距離，車輛會(huì)按預(yù)設(shè)速度在車道內(nèi)行駛。

寶馬 i3 還具備 50 米循跡倒車功能，這在行業(yè)內(nèi)很罕見。駕駛員掛上倒擋，點(diǎn)擊倒車輔助，車輛就能按原路倒車，只需控制剎車踏板速度。

總的來說，寶馬 i3 的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro 超過了 L2 級(jí)別，達(dá)到 L2+水平。雖然傳感器方案在這個(gè)價(jià)位不如新勢力，但在合資品牌中算不錯(cuò)。能減輕駕駛疲勞，提升駕駛安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）