目前市面上的全自動駕駛汽車還處于不斷發(fā)展和普及的階段，但也有一些比較知名的車型和品牌在這方面取得了一定的成果。

比如特斯拉的 Model S、Model X 和 Model 3 等車型，它們配備了較為先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在一定程度上實現(xiàn)自動泊車、自動跟車、自動變道等功能。

谷歌旗下的 Waymo 自動駕駛汽車，在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試方面投入了大量資源，其車輛在特定區(qū)域和場景下已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)較為成熟的全自動駕駛。

百度的 Apollo 自動駕駛汽車也在積極推進中，通過與多家汽車廠商合作，逐步將自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到實際車輛上。

還有一些傳統(tǒng)汽車廠商，如寶馬、奔馳、奧迪等，也在各自的高端車型中加入了自動駕駛相關(guān)的功能和配置。

需要注意的是，雖然這些汽車具備了一定的自動駕駛能力，但目前的法律和技術(shù)條件下，還不能完全實現(xiàn)無需人類干預的全自動駕駛。在使用相關(guān)功能時，駕駛者仍需保持警惕，隨時準備接管車輛的控制權(quán)，以確保行車安全。

總之，全自動駕駛汽車的發(fā)展是一個持續(xù)的過程，未來我們可以期待更多更成熟的全自動駕駛車型出現(xiàn)，為人們的出行帶來更大的便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）