理想 ONE 新能源汽車是一款很有特點的車型。

性能方面，它由前后兩臺電機驅(qū)動，能提供 240 千瓦、530 ?！っ椎淖畲髣恿敵?，0-100 公里/小時加速最好成績約 6.66 秒，與官方的 6.5 秒接近，滿足日常使用。制動方面，100-0 公里/小時制動成績可達(dá) 34.8 米。麋鹿測試最好成績 68 公里/小時，在轉(zhuǎn)向時 ESC 會積極干預(yù)，只是車身對轉(zhuǎn)向響應(yīng)偏慢，連續(xù)重心轉(zhuǎn)移時車身有較大搖擺和側(cè)傾。在賽道圈速測試中，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

空間上，作為中大型 SUV 主打家用，第二排腿部空間 690 到 850 毫米，四人出行較愜意，但座椅填充不夠柔軟。第一排和第三排也存在座椅支撐性問題。第三排空間局促，腿部和頭頂空間有限。后備廂儲物表現(xiàn)不錯，放倒第三排座椅能拓展深度。

駕駛感受上，純電工況增程器不啟動時最順，動能回收有“標(biāo)準(zhǔn)”和“強”兩檔。方向盤和懸架軟硬有舒適和運動兩檔，建議放在舒適檔。雖用雙層玻璃，高速風(fēng)噪仍較大，低電量時增程器工作噪音加重，動力打折，城市道路行駛影響小。長途出行有自適應(yīng)巡航，駕駛輕松。

油耗方面，增程模式優(yōu)先使用 83%電量的懂車帝標(biāo)準(zhǔn)試駕路線，低溫且增程器啟動多在高速爬坡路段，百公里油耗約 10.6 升，與同級別燃油 SUV 相近。長途高速體驗中，滿油、滿電、滿員出發(fā)能行駛約 497 公里。

總之，理想 ONE 有其優(yōu)勢，也有一些待改進(jìn)之處，但整體來說是一款不錯的新能源汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）