榮威 suv 新能源汽車怎么樣?
榮威 SUV 新能源汽車表現(xiàn)出色。
以榮威 ERX5 純電動版為例,駕駛它的第一感覺是“安靜”,沒了發(fā)動機呼嘯和抖動,全油門加速車內(nèi)仍安靜,只有細(xì)微電機聲提醒車速。
它采用高能量密度的 NCM 三元鋰電池組,體積小、重量輕,BMS 電控系統(tǒng)智能化,延長電芯壽命,上汽還承諾 8 年 20 萬公里電池衰減小于 30%,足見對電池穩(wěn)定性的自信。
加速方面,它不是那種特別竄的類型,頭段柔和,像 2.0L 自吸發(fā)動機搭配 CVT 變速箱,起步順暢,深踩油門動力強勁。
共提供三種駕駛模式,ECO 模式側(cè)重續(xù)航,限制急加速,油門響應(yīng)遲緩;運動模式犧牲續(xù)航追求動力,油門響應(yīng)迅速,車輛活潑,更能體現(xiàn)純電動車樂趣;普通模式則平衡二者。
制動力回收力度有三檔可調(diào),一檔幾乎無制動感,類似汽油車空擋滑行;二檔能感覺到滑行距離下降;三檔回收效率高但駕駛感受突兀。
實測其 0-60km 加速不錯,為 5.18 秒,但 0-100km 加速超過 12 秒,并非注重加速和動力的車,動力調(diào)校更照顧城市通勤。
至于榮威 D5X DMH 這款插混 SUV,外觀簡約時尚,前臉有純電車的感覺。內(nèi)飾簡約,T 型中控臺,雙聯(lián)屏和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口提升時尚感,電子檔桿位置友好。但入門版功能配置一般,次低配功能更實用。
動力上,搭載熱效率 43%的 1.5T 發(fā)動機,配合電機和 2 擋 DHT 變速器,百公里加速 6.9 秒,虧電油耗百公里 5.25L,純電續(xù)航 135 公里,綜合續(xù)航 1300 公里。
底盤前麥弗遜后多連桿,過濾細(xì)碎振動不錯,過減速帶和起伏路面車身較穩(wěn),但緊急變道或轉(zhuǎn)彎掉頭車身有明顯側(cè)傾。
總之,榮威的新能源 SUV 各有特點,能滿足不同需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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