功率和扭矩是汽車性能的重要參數(shù)。

扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量。比如在壓縮沖程，活塞把混合氣劇烈壓縮，火花塞點(diǎn)火后，混合氣燃燒膨脹產(chǎn)生的推力推動(dòng)活塞，活塞通過(guò)連桿把推力轉(zhuǎn)化成曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，這就是扭矩。扭矩大小取決于混合氣的多少，進(jìn)氣量大噴油多，混合氣多燃燒膨脹力大，扭矩就大，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大就是這個(gè)原因。而且，在相同轉(zhuǎn)速下，扭矩可以不同，比如上坡時(shí)多踩油門(mén)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大，進(jìn)氣多扭矩就大。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻也影響扭矩，對(duì)于汽油機(jī)，點(diǎn)火提前角越大扭矩越強(qiáng)，但太大又會(huì)引起爆震。扭矩決定加速，不過(guò)我們平時(shí)說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩還真不能決定加速快慢，因?yàn)榧铀贂r(shí)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升，想要最快加速，每個(gè)轉(zhuǎn)速下都要有最大扭矩。

功率代表扭矩干活的速度，它等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以 9550。相同轉(zhuǎn)速下功率可以不同，比如 5 擋和 4 擋轉(zhuǎn)速相同但車速不同，功率也不同。不同轉(zhuǎn)速下也可以有相同功率，比如在高速上保持固定速度，用不同擋位轉(zhuǎn)速不同但功率相同。雖說(shuō)功率決定加速不嚴(yán)謹(jǐn)，但可以說(shuō)每個(gè)轉(zhuǎn)速下都有足夠大的功率，加速就一定快。

總之，扭矩決定汽車的加速能力，功率決定汽車的最高速度。在選購(gòu)汽車時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需求考慮扭矩和功率的大小，比如經(jīng)常爬坡就選扭矩大的，追求高速就選功率大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）