福特有自動駕駛的車型。比如福特 EVOS，它在智能化方面表現(xiàn)出色，具備一系列自動駕駛相關(guān)的配置。

EVOS 在駕駛輔助方面，硬件由德爾福提供，有 6 個標(biāo)準(zhǔn)攝像頭、5 個毫米波雷達和 12 個超聲波雷達。雖未配備激光雷達，但導(dǎo)航內(nèi)置了激光雷達制成的 ADAS 3D 模擬地圖，在 130km/h 內(nèi)可自動控制車輛橫向和縱向運動，比如加減速和轉(zhuǎn)向。但要注意 ADAS 地圖更新慢，遇到修路、施工等情況盡量不使用自動輔助駕駛。

福特還攜手 Argo AI 在美國正式推出第四代自動駕駛測試車，基于福特 Escape 混動版車型打造。其整套傳感器升級，包括更高分辨率的全新遠距 128 線激光雷達，能實現(xiàn) 360 度全景掃描，新增探測車輛前方和兩側(cè)的近場攝像頭和短距激光雷達，以及車尾的攝像頭，能更好監(jiān)測車輛周圍狀況。同時，傳感器清潔系統(tǒng)也得到改進，確保在各種條件下不受雨水、灰塵等影響。

另外，福特的 2023 款蒙迪歐配備了 V2I 車路協(xié)同系統(tǒng)。針對中國交通狀況開發(fā)了六大車路協(xié)同功能，包括紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報、電子路牌，能提高路口通過效率，降低城市擁堵。但目前該系統(tǒng)有一定局限性，比如適用范圍有限，功能基于車載導(dǎo)航且激活有條件，在細節(jié)處理上也有待完善。

總之，福特在自動駕駛領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新，推出了多款具備自動駕駛相關(guān)功能的車型和技術(shù)，為未來更安全、便捷的出行提供了可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）