功率和扭矩是衡量汽車性能的重要指標(biāo)，它們之間存在著密切的關(guān)系。

功率是物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，汽車的動(dòng)力性能常用最大功率來描述，單位通常是公制馬力(PS)或千瓦(kW)。

扭矩則是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米(N.m)，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)速一定時(shí)，功率越大，扭矩也越大。而在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越?。晦D(zhuǎn)速越慢，扭矩越大。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、加速性能就越好。比如，在車輛爬坡時(shí)，需要較大的扭矩來克服重力。

功率越大，汽車的動(dòng)力性能越強(qiáng)，最高時(shí)速也就越高。

汽車制造商在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要平衡功率和扭矩的關(guān)系，以達(dá)到最佳性能。對(duì)于消費(fèi)者來說，在購買汽車時(shí)，如果更注重車輛的加速和爬坡能力，那就需要關(guān)注扭矩較大的車型；要是追求更高的極速，那就得選擇功率較大的車?？傊?，根據(jù)自己的需求來選擇適合的車型，才能獲得最佳的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）