汽車自動剎車輔助系統(tǒng)是一項很有用的汽車安全技術。

它的工作原理是在車輛正常行駛中，通過毫米波雷達和影像辨識模塊來偵測前方情況。毫米波雷達向目標物發(fā)射電磁波并接收回波，獲取距離、速度和角度等信息；影像辨識模塊則通過攝像頭采集畫面，由計算機判斷識別。兩者信息融合后傳輸?shù)?ECU，分析出與前方障礙物的預計碰撞時間和安全距離，然后做出警示或剎車動作。

不同廠家對這一系統(tǒng)有不同的名稱，比如豐田叫 PCS，本田叫 CMBS，奔馳叫 Pre-Safe 等，但工作原理大致相同。目前家用量產(chǎn)車多數(shù)采用一顆長距離雷達搭配兩顆短距離雷達的方案。

這一系統(tǒng)的優(yōu)點很明顯。能在司機走神或突發(fā)狀況時，最大限度地幫助緊急剎車，降低事故發(fā)生的幾率和風險。比如在路口突然有車輛拐入，它能及時介入，避免追尾。歐盟的調(diào)查顯示，裝備 AEB 系統(tǒng)能減少 27%的事故發(fā)生。

但它也有一些不足。首先，在前方障礙物較多時，雷達和影像辨別模塊可能無法正確識別，導致系統(tǒng)失效。其次，受惡劣天氣影響，比如霧、雪或大雨，系統(tǒng)的探測能力會降低。另外，目前 AEB 整體水平還有待提高，不能完全依賴它避免碰撞，它只是輔助駕駛，關鍵還得靠司機自己認真開車、安全駕駛。

總之，汽車自動剎車輔助系統(tǒng)有其重要作用，但不是萬能的，我們在享受其帶來便利的同時，更要時刻保持良好的駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）