寶馬 F34 底盤，即寶馬 3 系 GT 的底盤，是基于寶馬 3 系打造的。它有著不少出色的特點(diǎn)。

首先在動(dòng)力方面，寶馬 3 系 GT 配備了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版能輸出 184 馬力和 270 牛米的最大扭矩，從 1350 轉(zhuǎn)就能持續(xù)輸出最大扭矩到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。高功率版則擁有 252 馬力和 350 牛米的最大扭矩，從 1450 轉(zhuǎn)持續(xù)到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配 ZF 的 8AT 變速器，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

在空間方面，寶馬 3 系 GT 相比寶馬 3 系，后備箱空間更大，能滿足更多儲(chǔ)物需求。而且四個(gè)車門均采用無邊框設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又增添了豪華感。

在底盤結(jié)構(gòu)上，它與寶馬 3 系相似，保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性。懸架采用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、剛性好、穩(wěn)定性佳，還能減輕重量。

總之，寶馬 F34 底盤在動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)和底盤結(jié)構(gòu)方面都有出色的表現(xiàn)，是一款非常不錯(cuò)的底盤設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）