電控自動變速器主要由以下部分組成：

1. 液力變矩器：負責傳遞發(fā)動機的動力到變速器，同時能起到保護發(fā)動機的作用，還能在一定范圍內(nèi)進行無級變速。

2. 行星齒輪變速系統(tǒng)：實現(xiàn)改變傳動比和傳動方向，達到最終的變速效果。

3. 換擋執(zhí)行器：其作用是驅(qū)動行星齒輪機構(gòu)工作，構(gòu)成新的動力傳遞路線，從而完成換擋操作。

4. 液壓操縱系統(tǒng)：根據(jù)司機的意愿和行駛條件的變化，利用電磁閥控制換擋閥的動作，實現(xiàn)換擋過程。

5. 電子控制系統(tǒng)：主要根據(jù)車速傳感器及節(jié)氣門位置傳感器的信號確定擋位及換擋點，輸出換擋指令，通過電磁閥產(chǎn)生液壓信號來控制換擋閥的動作，最終實現(xiàn)自動換擋。

6. 冷卻裝置：使油溫保持在 80°C - 90°C 范圍內(nèi)，確保變速器正常工作。

7. 手動連桿機構(gòu)：為駕駛者提供手動操作的選擇。

8. 變速器殼體：對內(nèi)部零部件起到保護和支撐的作用。

其中，電子液壓控制系統(tǒng)是電控自動變速器的核心部分，通過眾多傳感器和開關(guān)監(jiān)測汽車和發(fā)動機的運行狀態(tài)以及節(jié)氣門開度，將獲取的信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元，從而精準地控制變速器的工作。

在現(xiàn)代汽車中，電控自動變速器因具有更高的換擋精度和更快的換擋速度，極大地提高了駕駛的舒適性和安全性，已成為主流的變速器類型。同時，它還能根據(jù)不同的駕駛需求進行智能化的調(diào)節(jié)，比如在低速行駛時自動切換到低擋位，以提高燃油經(jīng)濟性，并且能根據(jù)駕駛者的駕駛習慣和路況進行優(yōu)化，進一步提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）