汽車剎車系統(tǒng)包括制動踏板、制動主缸及助力器、制動壓力調(diào)節(jié)控制單元、制動輪缸、制動器、剎車油、制動管路、ABS 泵、輪速傳感器等部分。

制動器又分為鼓式制動器和盤式制動器。

鼓式制動器主要由制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等組成。工作時，踩下剎車踏板，剎車總泵活塞運動產(chǎn)生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，使摩擦片與剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動力。但鼓式制動器散熱較差，常用于重型車。

盤式制動器主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等構(gòu)成。通過液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與制動盤摩擦實現(xiàn)制動。其散熱好，廣泛應(yīng)用于轎車，還包括通風(fēng)制動盤和陶瓷制動盤。通風(fēng)制動盤內(nèi)部中空或有小孔，利用離心力使空氣對流散熱。陶瓷制動盤重量輕、耐高溫耐磨，抗熱衰退性能好，制動更快更短，但價格昂貴，多用于高性能跑車。

此外，還有緊急制動輔助系統(tǒng)（EBA），當(dāng)傳感器接收到松油門踩制動的時間、速率和力度符合要求時，ECU 能瞬間加大制動力，縮短剎車距離。

ABS 即防抱死剎車系統(tǒng)，主要由 ECU 控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等組成。制動中，ABS 不斷獲取車輪速度信號，判斷車輪是否抱死，調(diào)整制動力，防止車輪抱死拖滑。

汽車剎車系統(tǒng)十分重要，要定期檢查維護，比如查看剎車油是否需更換，檢查剎車分泵軸是否卡住，測量剎車盤片厚度等。確保剎車系統(tǒng)正常，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）