在北京，德系車中的奧迪、大眾品牌數(shù)量較多。奧迪 A6L 保有量超 13 萬(wàn)輛，大眾帕薩特和邁騰保有量也都超 12 萬(wàn)輛。這很大程度上是因?yàn)楣佘?、公車、網(wǎng)約專車對(duì)它們的偏好，同時(shí)也受父輩影響。

合資品牌在北京占據(jù)主導(dǎo)，其中德系車保有量占比最高，達(dá) 35.27%。日系車以 20.98%的占比位居第二，自主品牌以 19.44%屈居第三。

在具體車型方面，保有量前 10 名中 9 款為德系車，大眾集團(tuán)車型占 8 款。別克 GL8 是前 10 中唯一非德系車。

以 2021 年 10 月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，北汽新能源 EU5 銷量最高，其次是比亞迪宋 PLUS EV 和秦 PLUS EV。特斯拉 Model Y 排名第 4，別克 GL8 排名第 5，大眾朗逸排名第 6，日產(chǎn)天籟排名第 7，奔馳 GLC、寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)分別占據(jù)第 8、9、10 名。

在京 A 車牌的車輛中，奧迪品牌居多。在新能源車上牌方面，特斯拉數(shù)量突出，理想 one 和小鵬汽車也不少，而比亞迪、北汽新能源相對(duì)較少。

總之，在北京汽車市場(chǎng)，德系車尤其是大眾和奧迪，在燃油車領(lǐng)域保有量較高，新能源車中特斯拉等品牌表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）