插電式混合動力皮卡車在當(dāng)下汽車市場中表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以長安獵手為例，它在外觀設(shè)計(jì)上頗具特色，采用了家用車的部分設(shè)計(jì)理念。大尺寸格柵搭配銳利的 T 形大燈，機(jī)蓋線條隆起，下包圍粗糙，車身側(cè)面硬朗的腰線貫穿至車尾，還有大尺寸輪轂、車頂行李架和固定式迎賓踏板。尺寸方面，車長 5.3 米，軸距接近 3.2 米，長箱版車長約 5.6 米，軸距 3.46 米。車尾有黑化處理的分體式尾燈和經(jīng)典 LOGO，底部保險(xiǎn)杠造型具備 2.5 噸拖掛資質(zhì)。

內(nèi)飾上，大面積皮革包覆和軟性材料，拉絲工藝的運(yùn)用，讓它不再有工具車的廉價(jià)感，大量實(shí)體按鍵也為傳統(tǒng)車友加分。后排空間寬敞，經(jīng)測試膝蓋距離前座兩拳，頭部距離車頂一拳。

動力性能方面，長安獵手采用增程混動架構(gòu)，全系 2.0T 直列四缸發(fā)動機(jī)，單電機(jī)版本 177 匹馬力，四驅(qū)版本 272 匹馬力，百公里加速 7.9 秒，純電續(xù)航 180 公里（CLTC），綜合續(xù)航超 1000 公里。

福特 Ranger PHEV 也有亮點(diǎn)。外觀延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，氣場威猛硬朗，配備大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，“C 字”型日行燈等。唯一區(qū)別是貨箱側(cè)面有充電插口，提升實(shí)用性。內(nèi)飾雖未公布，但大概率與燃油版保持高度一致，具備全液晶儀表盤、大尺寸觸摸屏等。動力上搭載 2.3T 發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航約 45 公里，扭矩大，拖曳能力達(dá) 3.5 噸。

山海炮 PHEV 搭載 2.0T+9HAT 混動系統(tǒng)，綜合功率 300kW，綜合扭矩 750Nm，加速快，電池總電量 37kWh，純電續(xù)航 110km，綜合續(xù)航 900km，耐沖擊、防涉水性能好，還有 3.3kW 對外放電功能。山海炮 HEV 在城市擁堵和野外長途自駕工況下表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性超越柴油車。

總之，插電式混合動力皮卡車優(yōu)勢明顯，動力強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、油耗低、實(shí)用性高，是很不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）