C4 畢加索進(jìn)口 MPV 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說空間。不管是載人還是拉貨，它的表現(xiàn)都很出色。特別是對(duì)于有小孩的家庭，空間利用合理。第二排座椅舒適性有保障，腿部和頭部空間都比較充裕。不過第三排相對(duì)局促，只適合應(yīng)急或短途乘坐。好在座椅組合方式靈活，能滿足不同需求。

動(dòng)力方面，有 1.6T 和 2.0L 兩種選擇。1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，扭矩輸出區(qū)間靠前，1400 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，渦輪介入轉(zhuǎn)速也低。匹配的 6AT 變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配程度高，升降擋平順。但溫和駕駛時(shí)，變速箱升擋積極，再加速會(huì)有動(dòng)力延遲。2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本夠用，但加速能力值得懷疑。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，有科技感。儀表盤放在中控臺(tái)上方，初看可能不習(xí)慣，但用起來便利性沒問題。用料不錯(cuò)，手感好。中控面板設(shè)計(jì)不易留指紋和刮花，值得稱贊。

外觀設(shè)計(jì)新穎，7 座版和 5 座版在進(jìn)氣格柵、尾燈等方面有區(qū)別。車身輪廓寬大，車窗玻璃面積大，視野開闊。

配置上，安全配置豐富，像安全氣囊、兒童安全鎖、膝部氣簾等都有。一些高科技選裝包也能提升安全性和便利性。

不過，C4 畢加索也有一些不足。比如，2.0L 車型搭配的 4AT 變速器稍顯陳舊落后，動(dòng)力整體表現(xiàn)一般。起步肉，提速不快。懸掛偏軟，彎道側(cè)傾明顯，路感有缺失。另外，作為進(jìn)口車，維修保養(yǎng)費(fèi)用高，零配件不好找且價(jià)格貴。還有就是更新?lián)Q代慢、競(jìng)爭(zhēng)壓力大、品牌知名度不高等因素，影響了它的銷量。但綜合來看，C4 畢加索進(jìn)口 MPV 還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，如果您能接受它的不足，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）