凱迪拉克跑車(chē)整體表現(xiàn)出色。

外觀方面：

凱迪拉克跑車(chē)如 CT4 車(chē)型，有兩套設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留家族經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)融入大量運(yùn)動(dòng)元素，整體動(dòng)感時(shí)尚。CT4-V 車(chē)型設(shè)計(jì)更激進(jìn)，雙邊共四出式排氣很搶眼。GT4 則融合經(jīng)典與現(xiàn)代元素，采用動(dòng)感線條和流線型車(chē)身，還有先進(jìn)的 LED 燈光技術(shù)，造型獨(dú)特。XLR 呈現(xiàn)出干凈利落的鉆石切割設(shè)計(jì)，充滿科幻感，多處采用新型復(fù)合材料降低車(chē)重。

動(dòng)力方面：

CT4 車(chē)型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 258N.m，匹配 8 速手自一體變速箱。CT4-V 車(chē)型搭載 2.7T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 325 馬力，峰值扭矩 380N.m，匹配 10 速手自一體變速箱。XLR 搭載北極星 Northstar 系列的 LH2 型 4.6 升 V8 汽油自吸引擎，最大輸出 320Ps 馬力與 418 牛米扭矩，從靜止加速到 100 公里/小時(shí)用時(shí)約 6 秒。其所屬平臺(tái)底盤(pán)為前置后驅(qū)形式，配重比例近 50∶50，還增加了 MRC 主動(dòng)電磁懸掛。

配置方面：

GT4 駕駛艙采用優(yōu)質(zhì)材料，座椅舒適，配備高級(jí)音響和多媒體娛樂(lè)功能，還有智能科技如觸控屏幕、語(yǔ)音控制和導(dǎo)航系統(tǒng)。XLR 配置也高級(jí)，有 9 喇叭 250 瓦的 Bose 音響、HID 大燈、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、HUD 抬頭顯示、小羊皮皮質(zhì)座椅等。

不過(guò)，凱迪拉克也有表現(xiàn)不佳的車(chē)型，比如凱迪拉克 ELR。它最初定位和定價(jià)錯(cuò)誤，口碑不好，價(jià)格高，銷量差。動(dòng)力系統(tǒng)由 16.5 千瓦時(shí)鋰電池和 1.4 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，零百加速時(shí)間一般，純電續(xù)航里程較短，不適合長(zhǎng)途旅行，車(chē)內(nèi)空間小，按鍵難用，信息娛樂(lè)系統(tǒng)反應(yīng)慢。但在二手車(chē)市場(chǎng)，它價(jià)格便宜，若想買(mǎi)外觀酷、豪華又省油的轎車(chē)，也可以考慮。

總之，凱迪拉克跑車(chē)有其優(yōu)勢(shì)和特色，能為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）