長安汽車發(fā)動機(jī)挺好的！

長安在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)方面投入不少，發(fā)動機(jī)質(zhì)量不斷提升。制造工藝精細(xì)，采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，保證零部件精度和一致性，減少內(nèi)部摩擦和損耗，提高工作效率和可靠性。

技術(shù)融合多項(xiàng)先進(jìn)成果，像渦輪增壓能提升動力，讓加速更迅猛；缸內(nèi)直噴能讓燃油充分燃燒，提高燃油利用率，降低油耗和排放。

長安自主研發(fā)了 H、D、EA、S、NE 等 9 大系列發(fā)動機(jī)，產(chǎn)銷累計(jì)超 1000 萬臺。藍(lán)鯨 NE 動力平臺產(chǎn)線自動化率、智能化率國際先進(jìn)，藍(lán)鯨動力是動力解決方案總稱，由發(fā)動機(jī)、變速器、油電混驅(qū)組成，背后的藍(lán)鯨 NE 動力平臺是中國首個模塊化發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺，兼容多種排量和動力類型，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)設(shè)歐 7 升級路徑，擁有通用率高、拓展性強(qiáng)等優(yōu)勢。

藍(lán)鯨 NE 動力平臺突破民用汽車動力天花板，扭矩水平達(dá) 200Nm/L，1.4T 發(fā)動機(jī)最大扭矩 260N·m，最大功率 158Ps，綜合數(shù)據(jù)超越多數(shù)同排量發(fā)動機(jī)。熱效率高達(dá) 40%，世界排名第三。長安藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)還創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，連續(xù)四年獲“中國芯”十佳發(fā)動機(jī)大獎，“藍(lán)鯨家族”車型成為長安重要力量。

比如藍(lán)鯨 2.0TGDI 直噴增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 171KW，搭載的愛信變速器起步瞬間扭矩能放大到 720N·m，0.8 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)換擋響應(yīng)。1.4T 高壓直噴發(fā)動機(jī)獲地表最強(qiáng)稱號，搭載在第二代逸身上，1400 轉(zhuǎn)速時達(dá)最大扭矩 260N·m，百公里加速最快 7.9 秒，且整車怠速噪音僅 38 分貝。

長安早期主要用 H 系列發(fā)動機(jī)，是自主研發(fā)成果，具有“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等優(yōu)勢，計(jì)劃搭載主力車型。江陵牌發(fā)動機(jī)也不錯，不少品牌自主車都有裝備。

不過藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)雖優(yōu)秀，但未普及。一是制造工藝復(fù)雜精密，成本高，會使車輛售價(jià)升高影響銷量；二是排量問題，為符合嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，也不能全線使用。

總之，長安汽車發(fā)動機(jī)質(zhì)量出色，技術(shù)先進(jìn)，為消費(fèi)者帶來良好的動力體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）