紅旗 H5 的安全碰撞測試情況相當出色。

在模擬真實場景的三車碰撞測試中，前兩車相對速度達 100 公里/小時，第三車追尾速度 50 公里/小時，試驗完畢后，三臺試驗車輛表現(xiàn)優(yōu)異。乘員艙完整，乘客生存空間充足，有效保障了車內(nèi)人員的生命安全。車門在碰撞過程中未開，碰撞后能順利打開，方便駕乘人員逃生。碰撞瞬間氣囊順利點爆，安全帶預緊點爆，座椅和安全帶均未失效，給駕乘人員提供了最大的安全保障。燃油系統(tǒng)未發(fā)生泄漏，避免了燃燒爆炸等危險情況。

紅旗 H5 能有這樣出色的表現(xiàn)，得益于多項安全設(shè)計。采用獨特的 9H4M 車身結(jié)構(gòu)，在乘員艙前部和側(cè)面構(gòu)建 4 個 M 型結(jié)構(gòu)，使抗沖擊性能相比上一代提升 30%，極大增強了乘員艙在碰撞中的穩(wěn)定性。配置了 9 氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，包括膝部氣囊、座椅安全氣囊和超長保壓側(cè)氣簾，為乘員提供全方位的柔性防護。雙級預緊安全帶、前后排防鞭打座椅等安全配置也進一步加強了對乘員的保護。

18 款紅旗 H5 在中保研的碰撞測試中綜合得分率為 88.2%，評價為五星級。行人保護得分率為 74.18%，得分為 11.127 分。乘員保護得分為 76.957 分，得分率為 89.48%。主動安全得分為 62.389 分，得分率高達 93.38%。

截至目前，紅旗 H5 在中保研 25%碰撞測試中的具體結(jié)果尚未公布。但從一些相關(guān)信息和實際車禍表現(xiàn)來看情況不錯。比如一些實際車禍案例中，多數(shù)事故車輛表現(xiàn)良好。

總之，紅旗 H5 在碰撞測試中展現(xiàn)出了卓越的被動安全性能，能為駕乘者提供可靠的安全保障。不過，對于車輛的安全性不能僅僅依靠單一的碰撞測試結(jié)果來判斷，還需要綜合考慮車輛的整體結(jié)構(gòu)、安全配置以及實際的事故表現(xiàn)等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）