目前市面上有不少具備自動(dòng)駕駛功能的車型。

L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型眾多，比如吉利繽越，它是市場(chǎng)上價(jià)格較為親民且?guī)в?L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的 SUV。特斯拉系列，尤其是 Model S 和 Model X，搭載了 L5 級(jí)別的硬件，不過目前因軟件限制處于 L2 級(jí)別。大眾探岳也具備此功能。沃爾沃 XC90 搭載的 City Safety 智能系統(tǒng)，能在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。第七代伊蘭特配備了 FCA-JT 前方防碰撞輔助、BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、SEW 安全下車提醒和 BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)等，主動(dòng)安全水平出色。

L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型有本田 Legend Hybrid EX，于 2021 年 3 月在日本上市，是全球首款獲得法律許可的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。奔馳 S 級(jí)和 EQS 搭載的 Drive Pilot 系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，但尚未在某些地區(qū)獲得法律許可。奧迪 A8L 和 e-tron 搭載的 AI Traffic Jam Pilot 系統(tǒng)，在特定條件下能接管駕駛。廣汽 Aion V 搭載的自主研發(fā)的 ADiGO 3.0 系統(tǒng)，也能在特定場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。

在 L2+級(jí)別，蔚來的 ET5、ET7、EC7、ES7、ES8 等車型，通過付費(fèi)購買相關(guān)功能，能實(shí)現(xiàn)高速公路和城市道路上的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)泊車等。小鵬汽車的 P5、P7 付費(fèi)購買相應(yīng)功能后，也能達(dá)成類似效果。理想汽車的 ONE 和 BIG 車型、極狐汽車的阿爾法 S HI 版、一汽大眾的 ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ 等、長(zhǎng)安汽車的歐尚 X7、歐尚 X5、上汽體系的榮威 MARVEL R、iMAX 8、RX5 PLUS、比亞迪的秦 PLUS、宋 PLUS、奇瑞汽車的瑞虎 8、瑞虎 7、長(zhǎng)城汽車的 WEY 品牌旗下的 VV5、VV6、VV7 等車型，都具備相應(yīng)的 L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

雖然這些車型提供了不同程度的自動(dòng)駕駛輔助，但使用時(shí)駕駛員仍需謹(jǐn)慎，時(shí)刻關(guān)注周邊車輛動(dòng)態(tài)，畢竟技術(shù)仍在發(fā)展中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）