江鈴皮卡是在江西南昌生產(chǎn)的。

江鈴汽車擁有悠久的歷史和強(qiáng)大的實(shí)力。它的前身是江西汽車制造廠，1968 年就已開始造車。

江鈴汽車是國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，在 80 年代中期率先引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993 年 12 月，江鈴汽車股份有限公司成功上市。

江鈴汽車擁有多個(gè)整車生產(chǎn)基地，包括小藍(lán)工廠、富山工廠等，涵蓋了沖壓、焊接、涂裝、柴油機(jī)、汽油機(jī)等先進(jìn)制造工藝。為擴(kuò)大產(chǎn)能，還在小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新建了生產(chǎn)基地，占地面積達(dá) 125.32 公頃。

江鈴汽車不僅在皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)出色，還擁有全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運(yùn)”輕卡和寶威 BUV 商務(wù)多功能車等四大系列四百多個(gè)車型。

借助福特全球平臺(tái)，江鈴逐步形成了自主研發(fā)的核心競爭力，建立了自主研發(fā)體系，構(gòu)建了先進(jìn)的全球數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)。

江鈴汽車股份有限公司作為一家上市公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。其第一大股東是江鈴控股有限公司，而江鈴控股背后有代表江西省國資委的江鈴集團(tuán)、代表中國兵器裝備集團(tuán)的重慶長安和造車新勢力民營企業(yè)愛馳企業(yè)等股東。美國福特汽車公司直接持有江鈴汽車股份有限公司 32%股份，對江鈴汽車的發(fā)展起到重要作用。

總之，江鈴皮卡憑借其優(yōu)秀的生產(chǎn)工藝和豐富的車型，在汽車市場中占據(jù)了重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）