解放 142 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常為 142 馬力。解放 142 作為一款具有一定歷史的車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能在當(dāng)時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)。

解放 142 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上不斷改進(jìn)，以適應(yīng)不同的使用需求和路況。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面較為穩(wěn)定，能夠?yàn)檐囕v提供可靠的動(dòng)力支持。

從排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，解放 142 發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，這使其在環(huán)保方面符合較新的要求。

解放 142 發(fā)動(dòng)機(jī)的具體型號(hào)如全柴 Q23A-142E60，具有特定的技術(shù)參數(shù)。其排量、扭矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生影響。例如，最大扭矩和扭矩轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了車輛在不同負(fù)載和速度下的動(dòng)力表現(xiàn)。

與其他解放系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，解放 142 發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力上有其特定的定位。相較于早期的解放車型，如解放 CA10，其馬力有了顯著的提升。而與新款的解放車型，如解放 J6 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，可能在技術(shù)和性能上存在一定差距，但在其所處的時(shí)代和應(yīng)用場(chǎng)景中，能夠滿足相應(yīng)的運(yùn)輸需求。

總之，解放 142 發(fā)動(dòng)機(jī)的 142 馬力在特定時(shí)期和使用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，為車輛的正常運(yùn)行和運(yùn)輸任務(wù)的完成提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）