扭矩和馬力哪個(gè)更重要？這得看具體情況。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊力矩，簡(jiǎn)單說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的力有多大。

馬力不是力的單位，而是功率單位，反映發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功的多少。

一般來說，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的力越大，起步、爬坡和加速會(huì)更有力。比如大扭矩的車在較低轉(zhuǎn)速就能輸出較大馬力，主觀提速更快。

但馬力也很重要。馬力越大，車能達(dá)到的極速越高，做功越多跑得越遠(yuǎn)。而且在相同馬力下，通過合理的擋位選擇和轉(zhuǎn)速控制，能更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力性能。

對(duì)于不同類型的車，扭矩和馬力的重要性有所不同。像電動(dòng)車，最開始輸出就是最大扭矩，前段加速迅猛，但高速時(shí)扭矩衰減，加速變慢。渦輪車低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力能達(dá)峰值，推背感強(qiáng)，提速往往比自然吸氣車快。自然吸氣車則需較高轉(zhuǎn)速扭力才能達(dá)峰值。

對(duì)于卡車，馬力更重要，但扭矩作用也不可忽視。有了變速器和后橋的扭矩放大，即使扭矩小但馬力足，車也能前進(jìn)。大扭矩能讓卡車低轉(zhuǎn)速輕松起步，對(duì)經(jīng)濟(jì)性和壽命有好處。

對(duì)于私家車，動(dòng)力大小更多由馬力決定，但也不能忽略車重和變速箱等因素。通常一噸重的車 100 馬力就夠用。

總之，不能簡(jiǎn)單說扭矩和馬力誰更重要，要根據(jù)車輛類型、使用場(chǎng)景等綜合考慮。買車時(shí)最好試駕，親身感受車輛動(dòng)力是否滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）