日產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量挺不錯的。

日產(chǎn)汽車的發(fā)動機類型多樣，主要有汽油引擎、柴油引擎以及混合動力引擎。汽油引擎常用于小型汽車，通過燃料和氧氣混合爆炸產(chǎn)生機械能帶動車子前進。柴油引擎多用于大型商用汽車，燃燒溫度高，能量效率高。混合動力引擎能在汽油和柴油間自由切換，性能優(yōu)越。

日產(chǎn)發(fā)動機具有不少特點，比如低排放、高可靠性、高經(jīng)濟性和高動力性。采用最新技術(shù)能達到低排放標準，性能穩(wěn)定可靠，提升了經(jīng)濟性，還動力強勁，能滿足不同駕駛需求。

日產(chǎn)發(fā)動機優(yōu)點突出，低排放、高可靠性、高經(jīng)濟性、高動力性。但也有一些小缺點，少數(shù)型號運行成本較高，在某些地區(qū)油耗表現(xiàn)不太理想。

日產(chǎn)發(fā)動機一直在不斷改進，排放性能接近歐洲國家標準，運行成本和油耗顯著改善，發(fā)動機的體積、重量和抗磨性能也在優(yōu)化，提升了車輛性能和使用壽命。

像近兩年日產(chǎn)研發(fā)的 RT2.0DDT 發(fā)動機，可變排氣設(shè)計能在低速省油，高速提供足夠動力，但故障概率較大，維修成本高。日產(chǎn) e-POWER 混合動力系統(tǒng)結(jié)合電動和內(nèi)燃機動力，提高了燃油效率。

另外，日產(chǎn)發(fā)動機在模擬扭緊螺栓的狀態(tài)進行加工，減少了發(fā)動機磨損，延長了使用壽命。還能根據(jù)轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)進氣門開啟時刻，同時控制進氣門和排氣門開啟時刻，提高動力。采用 DLC 涂層的氣門頂筒、精細化噴油嘴、氣缸偏置設(shè)計等技術(shù)，讓發(fā)動機更出色。

總的來說，日產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量可靠，技術(shù)先進，不斷改進提升，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）