目前市場(chǎng)上有不少車型在自動(dòng)駕駛方面表現(xiàn)出色。

極度 ROBO-01 處于 L4 級(jí)別，搭載百度 Apollo 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì) 30 萬(wàn)元左右。

特斯拉的 Model S、Model X 標(biāo)配為 L2 級(jí)別，加錢可選擇 L3 級(jí)別。其自動(dòng)駕駛算法先進(jìn)，但采用純視覺判斷，事故率較高。Model Y 配備 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，算法出色，常見智能駕駛功能表現(xiàn)亮眼，部分功能需選裝。

Avita 11 搭載華為智能汽車全棧解決方案，宣傳為 L2 級(jí)別，實(shí)際已實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

聞界 M7 也搭載了華為的智能解決方案。

蔚來(lái)的 ES7、ET5、ET7 等車型均搭載 NIO Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，之前算法來(lái)自 Mobileye，目前處于自主研發(fā)階段。

小鵬 P7 搭載小鵬 XPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)，注重技術(shù)研發(fā)，擁有自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛算法，底層軟硬件屬于德賽西威。

魏牌摩卡搭載智能駕駛輔助技術(shù)，配備 5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，NOH 智慧領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，動(dòng)力方面也表現(xiàn)出色。

寶馬 iX 標(biāo)配全新的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，還針對(duì)中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣優(yōu)化，配備先進(jìn)的車輛總線和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō)，不同車型在自動(dòng)駕駛方面各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇。但要記住，目前還沒有真正的“自動(dòng)駕駛”，開車時(shí)仍要保持專注和謹(jǐn)慎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）