德國(guó) HBM 扭矩傳感器是一種精密測(cè)量?jī)x器，在多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。

它的優(yōu)點(diǎn)眾多。首先，測(cè)量精度高，精度范圍通常能達(dá)到 0.1%至 0.05%，能精準(zhǔn)測(cè)量微小的扭矩變化，適用于各種精密測(cè)量應(yīng)用。其次，可靠性強(qiáng)，采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)制造工藝，能抵抗惡劣環(huán)境和高強(qiáng)度使用，還具備自動(dòng)溫度補(bǔ)償和過載保護(hù)等功能，長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。再者，應(yīng)用范圍廣，涵蓋電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備，風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱等的扭矩及功率檢測(cè)，還能用于污水處理、制造粘度計(jì)、過程工業(yè)和流程工業(yè)等。另外，它呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，比如測(cè)試系統(tǒng)向微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，從單功能向多功能發(fā)展，向著小型化、集成化方向邁進(jìn)，由靜態(tài)測(cè)試向動(dòng)態(tài)在線檢測(cè)轉(zhuǎn)變。還有不少型號(hào)具有一體化解決方案、容易集成、使用靈活等特點(diǎn)，比如額定量程從 0.5 N·m 到 200 N·m 不等，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)角測(cè)量每圈 512 脈沖，轉(zhuǎn)速最高可達(dá) 30,000 min-1，能單個(gè)設(shè)備同時(shí)測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)速，提供 3D STEP 文件，免維護(hù)等。

不過，它也存在一些不足。比如遙測(cè)扭矩儀易受使用現(xiàn)場(chǎng)電磁波干擾，由于電池供電只能短期使用，在旋轉(zhuǎn)軸上附加結(jié)構(gòu)易引起高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)平衡問題，在小量程及小直徑軸時(shí)更突出。但數(shù)字式德國(guó) HBM 扭矩傳感器吸取了各種方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷，實(shí)現(xiàn)了能源及信號(hào)的非接觸傳遞，扭矩信號(hào)的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速大小、旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。

總之，德國(guó) HBM 扭矩傳感器優(yōu)點(diǎn)突出，盡管存在些許不足，但其在扭矩測(cè)量領(lǐng)域仍具有顯著優(yōu)勢(shì)，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）