自吸發(fā)動機可以改裝成渦輪增壓，但這可不是一件簡單的事兒。

首先得安裝渦輪增壓器，還得更換降壓縮比活塞，做好缸內加強，不然發(fā)動機可受不了那么高的溫度和動力。從技術上說能做到，但難度特別高。

渦輪增壓能增加發(fā)動機進氣量，提升扭矩和功率，讓車更有勁。比如一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率能增加 40%甚至更多，像常見的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，增壓后動力能達到 2.4L 發(fā)動機的水平，耗油量卻沒高多少，還能提高燃油經濟性，降低尾氣排放。

可改裝后也有不少問題。發(fā)動機工作時的壓力和溫度大幅升高，會影響潤滑性、機械性能，縮短發(fā)動機壽命。而且改裝涉及很多配套升級，工序復雜，比如進氣/排氣系統(tǒng)得重新設計，保證氣流通暢；發(fā)動機的噴油量、渦輪介入時機等都要精細設定；還得做好熱隔離，防止高溫烘烤機艙內的部件；車身和發(fā)動機的強度也得考慮，因為渦輪增壓發(fā)動機內部機件承受的壓力比自吸發(fā)動機大得多，像曲軸、連桿、活塞、缸套等都得加強。

另外，重點是這種改裝規(guī)定上不允許，私自改裝屬于違法行為。要是沒提前到車管所申請并備案登記，車不能合法上路，年檢也過不了。

所以啊，自吸改渦輪增壓雖然可行，但過程復雜，風險高，還不合法，不建議大家這么做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）