一個輪胎不能用十幾年。

正常情況下，輪胎一年開一萬多公里，大概能用 5 年左右。使用不當?shù)脑挘?、4 年就可能壞掉。

輪胎的壽命取決于老化程度，它主要由橡膠和簾線組成，老化后的性能衰退明顯。橡膠和簾線老化有三大因素：溫度、胎壓和光照，它們還會相互影響。

國內(nèi)外對于輪胎使用壽命的規(guī)定不同。英國建議使用 6 年更換，日本建議 5 年檢查，國內(nèi)汽車廠商基本沿用歐洲標準，胎齡 5 - 6 年就應更換。美國數(shù)據(jù)顯示，因輪胎原因的事故索賠案件，胎齡超 6 年的占 84%。

有些做法會縮短輪胎壽命。比如超載，會使輪胎受力增大，長期超載 20%，壽命降低 30%。胎壓過高或過低也不行。胎壓過低，輪胎變形大，加速簾布層磨損和老化，還會因摩擦力增大產(chǎn)生更多熱量。米其林資料指出，胎壓降低 20%，壽命減少 20%。國家輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心實驗表明，氣壓超出標準 10%，壽命減少 4%；超出 20%，壽命減少 25%。胎壓過高，橡膠彈性下降，輪胎變硬、變脆，也會減少壽命。還有，懸架出現(xiàn)問題會導致輪胎跑偏、吃胎而異常磨損，普利司通建議行駛 8 千到 1 萬公里后通過四輪定位校準懸架。

另外，輪胎不是越新鮮越好，成型后 3 - 5 個月進入穩(wěn)定期，此時安裝最佳。要判斷輪胎是否需要更換，不能只看年限和里程，還要結(jié)合真實情況。比如磨損到 1.6 毫米，胎面開裂、橡膠變硬，輪胎鼓包等，都要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）