要維護(hù)保養(yǎng)好駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，您可以這樣做。

首先是提拉檢驗(yàn)。對(duì)于小型轎車(chē)，提拉式駐車(chē)制動(dòng)器由齒牙鎖止，需清楚全程齒牙數(shù)。一般全程齒數(shù)為 7 到 8 齒，提拉 4 到 5 響，約全程的 2/3 位置時(shí)生效。若感覺(jué)提拉時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)過(guò)多，說(shuō)明需要調(diào)節(jié)。

平地起步檢驗(yàn)也重要。在駐車(chē)制動(dòng)器生效時(shí)，將變速桿換入 2 檔，按平常方法起步。能熄火說(shuō)明制動(dòng)力正常，能起步則制動(dòng)力不夠，需要調(diào)節(jié)。

在坡度為 20％的上坡路段檢驗(yàn)。用行車(chē)制動(dòng)停駐車(chē)，然后將駐車(chē)制動(dòng)器手柄拉至生效位置，如果汽車(chē)后溜不超過(guò) 100 毫米然后自行停駐，說(shuō)明性能良好；要是后溜不?；蚝罅镩L(zhǎng)度超 100 毫米，就得做檢查和調(diào)節(jié)。但要注意，做這個(gè)檢查時(shí)車(chē)后不能有跟行車(chē)輛，以防追尾。

檢測(cè)時(shí)，要找出 70%的工作點(diǎn)。把車(chē)停在安靜處，慢慢拉起駐車(chē)制動(dòng)手柄，數(shù)棘輪響聲，算出總數(shù) 70%的位置，這就是有效工作點(diǎn)。

把車(chē)開(kāi)到坡度大、路面好的斜坡，踩住制動(dòng)踏板，掛空檔，拉到工作點(diǎn)位置，慢慢松開(kāi)踏板，車(chē)不滑動(dòng)說(shuō)明效能良好。車(chē)輕微滑動(dòng)但距離小也正常。上坡和下坡都要測(cè)試。

要檢查駐車(chē)制動(dòng)器的靈敏度。在沒(méi)坡度路面慢速行駛，緩緩提拉手剎手柄感受，但這種檢查別太多，會(huì)磨損。

若制動(dòng)效能或靈敏度不理想，多數(shù)能調(diào)節(jié)駐車(chē)制動(dòng)的操作拉索。在駐車(chē)制動(dòng)手柄底部與拉索連接處，有可調(diào)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽能拉伸制動(dòng)鋼纜長(zhǎng)度。車(chē)底的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不便調(diào)整，得找專(zhuān)業(yè)人員。

千萬(wàn)別在高速行駛時(shí)拉駐車(chē)制動(dòng)減速，很危險(xiǎn)，得降檔減速，車(chē)速很低再拉駐車(chē)制動(dòng)停車(chē)。

汽車(chē)每行駛 12000km 時(shí)，要檢查駐車(chē)制動(dòng)裝置性能。空行程增大達(dá)不到停坡要求，及時(shí)調(diào)整。一般駐車(chē)制動(dòng)操縱桿從放松極限位置向后拉，只有兩“響”自由行程，第三“響”開(kāi)始有制動(dòng)感覺(jué)，至第五“響”車(chē)應(yīng)能在規(guī)定坡度停住。

調(diào)整先將操縱桿向前放松到極限位置，擰進(jìn)拉桿上球面調(diào)整螺母，自由行程減小。還覺(jué)偏大，調(diào)整擺臂與凸輪位置，先放松操縱桿到極限，卸下擺臂夾緊螺栓，逆時(shí)針錯(cuò)開(kāi)齒，調(diào)整螺母，直到拉動(dòng)有 3 到 5“響”行程，操縱桿吃勁有力，車(chē)能按要求停住。調(diào)整好后用鎖緊螺母鎖緊。

制動(dòng)蹄摩擦片到鉚釘頭距離小于 0.5mm 要更換。維護(hù)時(shí)，因油封、甩油圈老化變形漏油致性能減退，要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）