進(jìn)氣壓力傳感器作用可大啦！

它通過真空管連接進(jìn)氣歧管，能感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，然后把這種變化從內(nèi)部電阻的改變轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，提供給 ECU 來修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

對(duì)于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如在怠速下設(shè)定約 50mbar 的真空，進(jìn)氣管真空能用作負(fù)荷信號(hào)的備用參數(shù)。通過探測(cè)進(jìn)氣管壓力，能精準(zhǔn)算出各汽缸空氣量的準(zhǔn)確數(shù)值，然后據(jù)此對(duì)進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

它還能控制燃油噴射。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力改變，傳感器算出空氣流量，從而調(diào)整燃油噴射量。

在點(diǎn)火正時(shí)控制方面也有功勞，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況來調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。

能和空氣流量計(jì)配合，更準(zhǔn)確計(jì)算空氣流量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障或異常工況時(shí)，它能檢測(cè)到異常壓力變化，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)信號(hào)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)氣壓力傳感器通常有 3 個(gè) PIN 腳，PIN1 是信號(hào)線，PIN2 是接地線，PIN3 是參考電源線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）