變速箱油散熱器壞了，會出現(xiàn)以下癥狀：

首先，變速箱高溫。這會破壞 ATF 油的摩擦性，加大摩擦與磨損，導(dǎo)致變速箱產(chǎn)生噪音，內(nèi)部還會形成油泥，使變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

其次，可能會有密封材料老化的情況。當(dāng)溫度超過 120 度，橡膠密封材料會變硬老化，密封不嚴(yán)從而滲漏，致使液壓降低。

再者，出現(xiàn)水和油混合的現(xiàn)象。比如像帕薩特，水箱內(nèi)會全是油，變速箱內(nèi)則全是水。這會讓放出的變速箱油變得不正常，呈現(xiàn)水和油的混合物狀態(tài)。

還有，寶馬車型若變速箱散熱器壞了，會產(chǎn)生變速箱報警，出現(xiàn)加速無力、變速箱停止掛檔等問題。

另外，對于一些車型，比如康明斯發(fā)動機(jī)，可能會出現(xiàn)水溫高、水減少、水里有機(jī)油等情況。

如果遇到變速箱油散熱器壞了，要及時處理。比如先把變質(zhì)的變速箱油放干凈，使用變速箱油循環(huán)機(jī)排出大部分舊油。重力換油只能放出油底殼部分的油，很多舊油還存于變矩器、油路、離合器鼓內(nèi)。換完油后要清洗水箱，先注滿清水沖洗，反復(fù)多次，直到看不到油脂。短期內(nèi)可能看不出對變速箱的影響，但存在隱患，后續(xù)要及時更換相關(guān)液體?？傊l(fā)現(xiàn)問題及時解決，才能保證車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）