目前已上市的 L3 自動駕駛車型有不少。

全新奧迪 A8 是較早達(dá)到 L3 自動駕駛級別的車型。它搭載 zFAS 計算機(jī)平臺，通過 12 個超聲波傳感器、4 個 360 度攝像頭、4 個中程雷達(dá)、1 個遠(yuǎn)程雷達(dá)和 1 個激光掃描儀，為自動駕駛保駕護(hù)航。但駕駛員仍需時刻準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)。

奔馳 S 級配備了智能駕駛系統(tǒng) Drive Pilot 的 L3 級自動駕駛功能，不過該車型目前在國內(nèi)未上市，且在德國高速公路使用時有限制，車速不得超過 60km/h，駕駛員不能離開駕駛座，要隨時準(zhǔn)備接管。

蔚來 ET7 車輛配備 11 個 8 像素高清攝像頭、1 個超遠(yuǎn)程激光雷達(dá)、5 個毫米波雷達(dá)、12 個超聲波雷達(dá)、2 個高精度定位單元，對周圍環(huán)境的感知達(dá)到了 L3 級別。

另外，特斯拉 Model 3、Model S、Model X 也具備 L3 級自動駕駛的能力，但在實際使用中仍有一些需要注意的地方。

WEY 摩卡配備 L3 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，能完成避障變道等操作，在復(fù)雜道路環(huán)境表現(xiàn)出色。

上汽 R 汽車 MARVEL R 具有 L3 級的自動駕駛能力，配備 11 個高清攝像頭和 5 個毫米波雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)，還拿到了相關(guān)認(rèn)證。

零跑 C11 在硬件上具備了 L3 級別的自動駕駛能力，后續(xù)還可通過 OTA 升級至 L4 級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)。

高合 HiPhi X 全車部署超過 500 個傳感器，標(biāo)配 5G+V2X 技術(shù)，采用雙冗余設(shè)計來實現(xiàn) L3 高階自動輔助駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）