目前市場(chǎng)上具備 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)主要有以下幾款：

特斯拉 Model 3：它是新能源豪華車(chē)的代表，雖不采用鋁制車(chē)身導(dǎo)致尺寸縮水，但續(xù)航里程不錯(cuò)。

特斯拉 Model S：這是特斯拉生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)，自動(dòng)控制儀是優(yōu)勢(shì)之一。

小鵬汽車(chē) P7：作為中型純電動(dòng)車(chē)型，采用先進(jìn)的電池組和三合一電驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。

奔馳 S 級(jí)：將燃油消耗優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣與環(huán)保結(jié)合，符合嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。

奧迪 A6L：提供多種動(dòng)力選擇，且配備不同的混動(dòng)系統(tǒng)，駕駛性能卓越。

此外，還有極狐阿爾法 S Hi 版、AITO 問(wèn)界 M7、阿維塔 11 等車(chē)型。

L4 級(jí)自動(dòng)駕駛是駕駛高度自動(dòng)化，由機(jī)器接管，全部操作人不需要對(duì)所有的系統(tǒng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。但它也有一些限制條件：

1. 限制車(chē)輛車(chē)速不能超過(guò)一定的值。

2. 需要依靠實(shí)時(shí)更新的道路信息數(shù)據(jù)支持，比如自動(dòng)取還車(chē)、自動(dòng)編隊(duì)巡航、自動(dòng)避障等都依賴(lài)此。

3. 通常適用于城市或高速公路等部分場(chǎng)景。

4. 廣泛商用可能要等到 2050 年。

5. 價(jià)格相對(duì)昂貴。

真正有序且安全的 L4 自動(dòng)駕駛，需要云端調(diào)度遙控，以及車(chē)與車(chē)、車(chē)與設(shè)施、云端之間的通信，還需要高速網(wǎng)絡(luò)做基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)交通的改革。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）