汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮通常是以下原因：

1. 燃燒狀態(tài)不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)各部件協(xié)調(diào)不準(zhǔn)確，影響燃燒狀態(tài)，從而導(dǎo)致指示燈亮起。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。會(huì)有車(chē)無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、明顯爆震聲等情況。車(chē)輛只是動(dòng)力疲軟時(shí)，指示燈可能不亮，后兩種情況發(fā)生時(shí)，指示燈會(huì)亮。

3. 燃油質(zhì)量差。不達(dá)標(biāo)燃油會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致指示燈亮。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。使用一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)易累積積碳，引發(fā)啟動(dòng)困難、加速不良、噪音大等問(wèn)題，導(dǎo)致故障燈亮。

5. 氧傳感器故障。車(chē)上有兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器前后。前氧傳感器檢測(cè)不同工況的空燃比，后氧傳感器檢測(cè)三元催化器工作情況。傳感器損壞、插頭松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，引起故障燈亮。新車(chē)故障燈亮可先查看氧傳感器插頭是否松動(dòng)。

6. 空氣流量傳感器故障。它檢測(cè)吸入空氣量并將信號(hào)傳給電控單元，以決定燃油噴出量。若其或線(xiàn)路故障，會(huì)造成進(jìn)氣量信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等現(xiàn)象。

7. 火花塞積碳。燃油質(zhì)量和擁堵交通易使火花塞積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等不正?，F(xiàn)象。

8. 水溫傳感器損壞。水溫低時(shí)，傳感器應(yīng)輸入冷機(jī)狀態(tài)信息使空燃比變濃；暖機(jī)后應(yīng)輸入暖機(jī)信息。若信息錯(cuò)誤，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)耗油量大、冒黑煙、加速無(wú)力、抖動(dòng)嚴(yán)重、噪音增大，還易熄火。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了，您可以這樣做：

如果是剛加完油后指示燈亮，可能是燃油質(zhì)量問(wèn)題，但一般不影響行駛，不過(guò)會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

若是火花塞積碳或發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，應(yīng)定期清洗，通常 4 - 5 萬(wàn)公里清洗一次。

如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，無(wú)明顯異常且不影響正常行駛，可慢慢開(kāi)到維修店檢測(cè)。但要是水溫過(guò)高或機(jī)油壓力警告燈也亮了，就只能停車(chē)等待救援。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮的情況，要及時(shí)檢查處理，以保障車(chē)輛正常行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）