GL8 的駐車制動系統(tǒng)維護保養(yǎng)方法如下：

首先，確認手剎手柄工作位置。手剎手柄和腳剎車踏板一樣有行程，通常提拉到整個行程的 70%時，手剎效能應(yīng)正常?？稍谄教孤访嫔侠鹗謩x，聽是否有清晰的響聲，直至響聲在 70%行程時出現(xiàn)。

其次，檢查手剎機構(gòu)效能。找坡度大、路面好的斜坡，踩住剎車掛空擋，將手剎拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，若車未滑動，說明手剎效能良好，上坡和下坡都要測試。

然后，注意高速行駛別用手剎。手剎機構(gòu)不精密，高速拉手剎易導(dǎo)致單邊后輪抱死側(cè)滑。制動系統(tǒng)失靈時，應(yīng)通過降檔減速，車速很低時再拉手剎剎停。

接著，測試手剎靈敏度。在無坡度路面慢速行駛，緩緩提拉手剎手柄感受靈敏度和接合點，不過這種檢查別太頻繁，以免磨損手剎機構(gòu)。

另外，如果手剎制動效能或靈敏度不理想，可調(diào)節(jié)手剎操作鋼纜。在手剎手柄底部與鋼纜連接處，有可調(diào)補償機構(gòu)，用扳手松開螺帽拉伸剎車鋼纜長度。但有些車調(diào)節(jié)機構(gòu)在車底，不便調(diào)節(jié)的話應(yīng)找專業(yè)維修人員處理。

還有，如果是老車，像十年的 GL8，調(diào)整剎車線時要在平整水平地面掛駐車檔，車底備胎處放置支撐物，輪子用磚頭或石頭擋住。用小扳手或老虎鉗夾住剎車線螺桿，用開口扳手順時針擰六角螺母縮短剎車線空量，具體調(diào)整量根據(jù)車況判斷。

最后，對于出現(xiàn)駐車故障燈異常點亮等問題，可能是電子制動控制模塊相關(guān)線路故障。比如模塊端子松曠、接觸不良，會導(dǎo)致電壓異常。此時應(yīng)仔細排查，可測量端子電壓，并使用標準探針對懷疑的端子逐個測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）