奧迪 A6L 大燈改裝流水轉(zhuǎn)向效果挺好的。

像 10 款 A6L 中部分車型才有大燈隨動轉(zhuǎn)向，它能通過遠近光氙燈，根據(jù)駕駛員打方向盤或長時間打轉(zhuǎn)向燈來啟動，將氙燈轉(zhuǎn)動角度向外 75 度、向內(nèi) 15 度，車前面四個燈中間兩個也會隨之亮起來，增加照亮范圍。但時速高于 110 公里/小時這功能就自動關閉。要把大燈調(diào)到燈光自動模式，會發(fā)現(xiàn)近光燈燈光會上下動，左右隨動可能不太明顯。原車帶隨動轉(zhuǎn)向功能的透鏡可能會出現(xiàn)白內(nèi)障，透鏡老化導致的，想提升亮度又不影響行車安全，升級 led 透鏡是好辦法。奧迪 A6L 升級矩陣式 LED 大燈效果更棒，內(nèi)部將 LED 遠光燈分割成 32 個單獨的光源，能實現(xiàn)前方行人閃爍提醒、隨動轉(zhuǎn)向和自動切換遠近光等強大功能。比如在山路上行駛拐左彎時大燈會自動補左側(cè)的光。夜間行車時一般全程使用遠光燈，一旦偵測到對面或前方車輛會自動調(diào)整或關閉燈組內(nèi)數(shù)個 LED 單體。偵測到前方行人時特定數(shù)顆 LED 單體還會自動對準行人閃爍三次以示提醒。而且高亮 LED 燈芯在惡劣天氣中發(fā)光效果明顯，穿透力強，還有炫酷的流動轉(zhuǎn)型功能。

16 款奧迪 A6L 的行車燈不錯，有多種配置，像標配 LED 大燈，還有更高檔的矩陣式 LED 燈組。不同配置的大燈在光源和結(jié)構(gòu)搭配上有差異。比如最低配可能是一條直線的行車燈，1.8 和 3.0 的運動版是 Y 字形的 LED 大燈，最高配置的 50tfsi 是全 LED 矩陣式大燈。12 款改 16 款的矩陣大燈近光矩陣完勝，亮度和寬度都比原來的好，沒有原來的重影。遠光和原來差不多，但矩陣的智能功能很出色，安裝后儀表有自動遠光大燈模式，流水轉(zhuǎn)向非常牛，會讓人感覺很驚艷。流水尾燈也很棒，改了編碼后尾燈示寬燈現(xiàn)在和日間行車燈一起亮，一發(fā)動就亮很有。價格方面 1.8T 運動版的 Y 形 LED 大燈一對大概 1.3 萬，矩陣式 LED 大燈一對大概 2 萬多。如果要改燈還需要換前保后保。在辨別大燈真?zhèn)畏矫?，原廠標有海拉與奧迪雙標，海拉只有海拉標，組裝的要注意產(chǎn)地等區(qū)別。

老款的奧迪 A6L 實現(xiàn)流水轉(zhuǎn)向尾燈有兩種方法。一種是用原車尾燈切割改裝，價格 1000 - 2000 元左右。好處是添加流動轉(zhuǎn)型功能，外觀與原車契合度好。但缺點是密封有問題，尾燈進水幾率大，有時會導致部分燈組失效。另一種是直接更換新款 A6L 的尾燈總成，新款尾燈品質(zhì)好，但老款車換新款尾燈會有縫隙，得借助定制尾燈膠條，價格是切割改裝的 2 到 3 倍。從長期穩(wěn)定性和美觀來看，直接更換尾燈總成更穩(wěn)妥。有的車主 12 款改 16 款，改了矩陣大燈和流水尾燈后近光矩陣亮度和寬度都比原來好，流水轉(zhuǎn)向酷炫。改編碼后尾燈示寬燈和日間行車燈一起亮，很有格調(diào)。價格方面不同改裝方式和渠道有所不同，有 2000 多元也有 3000 元左右的。您可以根據(jù)需求和預算選擇合適方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）