全新奧迪 A6L 有時(shí)低速頓挫，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

一是齒輪程序設(shè)定問(wèn)題，這會(huì)讓變速箱內(nèi)部產(chǎn)生污垢和雜質(zhì)，影響散熱，導(dǎo)致變速箱異常發(fā)熱，從而影響變速箱油性能，超過(guò) 120℃時(shí)，橡膠密封材料變硬，引起漏油和油壓變化，造成頓挫。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步，低速時(shí)檔位在一、二檔頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，短時(shí)間動(dòng)力傳遞不順暢，產(chǎn)生頓挫，有時(shí)渦輪增壓器在低速介入也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

三是變速箱油內(nèi)有油泥循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生頓挫。

四是電磁閥損壞，可能會(huì)導(dǎo)致偶發(fā)性或在固定轉(zhuǎn)速、檔位轉(zhuǎn)換時(shí)出現(xiàn)頓挫。

五是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，造成頓挫。

六是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，不管是燃油噴嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣口、燃燒室等部位的積碳，都會(huì)引發(fā)汽車頓挫。

七是自動(dòng)擋汽車起步時(shí)急加速深踩油門，自動(dòng)變速箱自動(dòng)降檔提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再升檔時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯下降，會(huì)產(chǎn)生較明顯的頓挫感。

解決方法如下：

首先，及時(shí)清洗變速箱，清除油泥和雜質(zhì)。

其次，檢查并更換損壞的電磁閥。

然后，重新對(duì)變速箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)編程。

再者，按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換變速箱油，一般是 2 年或 4 萬(wàn)公里。

接著，檢查變速箱內(nèi)部的閥體是否損壞，如有損壞及時(shí)更換。

還要檢查變速箱溫度是否正常，不正常的話檢查散熱系統(tǒng)。

定期清洗節(jié)氣門，車輛一般每隔 20000 公里左右清洗，使用地區(qū)環(huán)境差的話提前 1000 公里左右清洗。清洗后建議用檢測(cè)電腦進(jìn)行匹配。

最后，清潔油路，定期使用 PNF 原液類的燃油添加劑解決積碳導(dǎo)致的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）