上汽大通 V80 水溫偏高可能是以下原因：

1. 冷卻系統(tǒng)故障。冷卻液不足，可能是水泵、管路、水箱等泄漏；冷卻液長時(shí)間未更換導(dǎo)致性能下降；水箱堵塞影響冷卻液循環(huán)；水泵損壞導(dǎo)致冷卻液無法正常流動(dòng)。

2. 節(jié)溫器故障。節(jié)溫器無法正常打開或關(guān)閉，阻礙冷卻液流動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

3. 風(fēng)扇故障。風(fēng)扇電機(jī)損壞、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂，不能有效為散熱器散熱，致使溫度升高。

4. 散熱器故障。散熱器表面臟污、堵塞，內(nèi)部腐蝕、損壞，降低散熱效率。

5. 發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。比如重載爬坡、連續(xù)高速行駛等。

6. 汽缸墊損壞。導(dǎo)致汽缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，影響散熱。

解決辦法如下：

1. 定期檢查冷卻液液位和狀態(tài)，及時(shí)補(bǔ)充或更換。

2. 保持水箱和冷卻系統(tǒng)管路清潔，避免堵塞。

3. 檢查節(jié)溫器工作情況，有故障及時(shí)更換。

4. 查看風(fēng)扇工作狀態(tài)，確保電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶松緊合適。

5. 定期清理散熱器表面灰塵雜物，如有損壞及時(shí)維修或更換。

6. 合理安排車輛使用，避免長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

7. 懷疑汽缸墊損壞，及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）