上汽大通 V80 改裝后鋼板減震的效果因人而異。

對于原車避震較硬的情況，一些車主嘗試了多種改裝方式。

有人去掉一塊鋼板或者換短鋼板，但效果不太明顯，且車身可能會往右邊低 20MM 左右。

還有車主選擇換空氣氣囊，花費(fèi) 4000 多元，車輛在稍微不平整道路時(shí)舒適有所改善，但遇到不平整道路和橋頭不平時(shí)，顛簸和跳有點(diǎn)嚴(yán)重，車輛后部不能座人。

另外，也有車主將后減振器更換為可調(diào)八級油壓減振，當(dāng)車輛行駛不平整道路和橋頭不平時(shí)，八經(jīng)油壓減振可以拉住車輛往上跳，起到改善車輛顛簸的作用。

比較成功且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的改裝方式是換加長吊耳和可調(diào)八段油壓減振，成本 2500 元左右，能在不同路況下有較大改善。

需要注意的是，如果您的車純用作拉貨，不建議改裝。而且要記住，大通 V80 本質(zhì)是拉貨設(shè)計(jì)的，即便改裝也不可能達(dá)到轎車一樣的舒適程度。所以在決定改裝前，要綜合考慮需求和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）