極氪 001 下護(hù)板的情況是這樣的。

極氪 001 本身是帶有下護(hù)板的，而且防護(hù)鋁板比較厚，底盤從頭到尾都有防護(hù)，尤其是電池部位的鋁合金護(hù)甲更是厚實(shí)。

極氪 001 底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)有助于提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。底盤用料偏向輕量化，比如使用了鋁合金材料。

在底盤防護(hù)方面，前后橋位置都帶有下護(hù)板，電池組位置還有鋁合金殼體的保護(hù)，各種護(hù)板結(jié)合起來(lái)將整個(gè)底部封閉得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，幾乎很少看到太多裸露的部件，這對(duì)車底的空氣動(dòng)力學(xué)有極大幫助。

前副車架部分采用全框式結(jié)構(gòu)，能給予懸架系統(tǒng)更強(qiáng)的支撐力，車頭遭遇猛烈撞擊時(shí)，可和車身縱梁結(jié)合化解撞擊力，保護(hù)前排乘客安全。前副車架中間是前電機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)安放在電機(jī)前端，下面還有加強(qiáng)護(hù)桿保護(hù)轉(zhuǎn)向電機(jī)。

后副車架造型粗壯，和連接在懸架的鋁架焊接在一起，將后電機(jī)組保護(hù)在中央，電機(jī)為國(guó)產(chǎn)電機(jī)。

車架和車身之間有液壓襯套，過濾細(xì)小振動(dòng)，提升行駛舒適度。后下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、前下控制臂、上控制臂全部采用鋁合金材質(zhì)，降低車輛總體重量，上控制臂讓車身更穩(wěn)定，輪胎能有效抓地。極氪 001 的下控制臂有兩根鋼質(zhì)連桿，可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)輪胎和地面接觸角度，保持直線行駛穩(wěn)定性。后多連桿式獨(dú)立懸架材質(zhì)為鋁合金，H 型控制臂下方有大量鏤空設(shè)計(jì)，降低整車質(zhì)量，提升行車舒適度，增強(qiáng)懸架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

不過對(duì)于是否需要額外安裝底盤護(hù)板，存在不同觀點(diǎn)。有人覺得原車防護(hù)足夠，沒必要再裝，因?yàn)閲?yán)重碰撞時(shí)護(hù)板可能無(wú)法有效保護(hù)，甚至可能因破裂刺傷電池或電機(jī)，而且裝了護(hù)板還可能產(chǎn)生異響、影響質(zhì)保、在火災(zāi)時(shí)阻擋火勢(shì)噴發(fā)等。所以是否安裝額外的護(hù)板，需要根據(jù)自身行駛路況和需求謹(jǐn)慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）