極氪 001 限制充電功率主要有以下原因：

一是充電策略的規(guī)定。前 200 次充電能按 200kW 功率，之后第 201 次至 500 次會(huì)逐步降低至國(guó)標(biāo) 130kW，這是為保護(hù)電池健康。

二是電池自然衰減。隨著使用時(shí)長(zhǎng)和充電循環(huán)次數(shù)增加，電池性能下降，影響充電峰值功率，這是鋰電池的常規(guī)物理特性。

三是單次充電時(shí)，充電功率受多種因素影響。比如剩余電量少、充電樁功率不足、電池溫度低、電網(wǎng)條件不穩(wěn)定等，功率就可能降低。

四是電池狀態(tài)關(guān)鍵。長(zhǎng)期高頻次快充、過(guò)放電、SEI 膜厚度增加等都會(huì)影響電池性能，導(dǎo)致 BMS 調(diào)整充電功率。

五是充電樁性能限制。如果是第三方充電樁或功率不足的充電樁，極氪 001 可能無(wú)法達(dá)到峰值充電功率。

六是外部環(huán)境影響。像低溫環(huán)境下，電池活性降低，充電速度和功率都會(huì)受影響。

要延長(zhǎng)極氪 001 電池壽命，對(duì)于三元鋰電池不要過(guò)充過(guò)放。別把電量用到僅剩 10%甚至更低才去充電，也別次次充滿 100%，在 30%至 80%循環(huán)充放較好，同時(shí)少用快充。雖然廠家做了一定冗余設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段電池 BMS 管理策略相對(duì)成熟，但仍要注意部分場(chǎng)景充電慢和放空電后電池容量衰減的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）