紅旗 H5 的剎車盤看起來小，其實是有原因的。

原廠剎車碟尺寸相對較小，摩擦面積小，盤面沒有花紋增加摩擦系數(shù)，而且原廠碟是實體碟，沒有通風槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。

不過，這并不意味著不能解決這個問題。如果您覺得剎車性能不夠理想，可以考慮像一些車主那樣進行剎車改裝。

比如可以選擇升級改裝 TEI Racing 剎車套件，前輪裝 P60ES 街道性能六活塞卡鉗，搭配 378x32 打孔劃線紋分體盤，后輪裝 TEI P4-EXPLORE 一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗，搭配 380x28mm 打孔劃線紋分體盤。

這樣改裝后，剎車卡鉗和大號剎車盤會讓車身整體更加運動，制動力及各方面會明顯提升。而且，多活塞的設計能把原廠單活塞的壓力分配到多個小活塞上，壓力不變但剎車片面積更大，每個活塞大小不同，制動時活塞由小中大順序工作推出，能極大地提升剎車響應速度，腳感也更線性。

總之，雖然紅旗 H5 原廠剎車盤相對較小，但通過合理的改裝是可以提升剎車性能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）