06 款林肯領航員的氣減表現(xiàn)還算不錯，但也存在一些可能出現(xiàn)的問題和相應的解決辦法。

先說優(yōu)點，它的氣減有著較強的支撐性和抓地力，能為車輛提供較好的行駛穩(wěn)定性。比如在改裝時，將減震偏向舒適度，能顯著消除死亡抖動，提升駕駛體驗。

然而，06 款林肯領航員的氣減也可能出現(xiàn)一些狀況。比如停車后兩氣減自動下塌到最低，前氣減下降正常值，這時候即便氣泵缸、氣減管路、電磁閥均沒問題，也可能是汽車動力模塊 VDM—1991FF 模塊校準失效。清除故障后停車，四氣減下降可能恢復正常，同時要注意水平高度重新匹配校準，不然可能再次出現(xiàn)此類故障，這時就要檢查是否有漏氣現(xiàn)象。

還可能出現(xiàn)漏氣問題，如果只有一邊出現(xiàn)漏氣，要考慮電磁閥；高度傳感器出問題則是兩邊泄壓。冷天減震起不來，比如在室外氣溫 15 度以下停放一夜前空氣懸掛下降，可能是部件因低溫性能下降。冷車打火后氣泵工作車頭懸掛連續(xù)小幅升降然后降到底氣泵停止工作，需原地怠速到水溫升高氣泵才開始工作讓懸掛升高到正常狀態(tài)。這要先排除高度傳感器問題，可通過看數(shù)據(jù)流判斷其好壞。排除傳感器后考慮氣減震器內部泄壓問題。

另外，像前氣減打不起來還聽到泄氣聲，可能是減震器本身漏氣或者氣泵損壞。可以先檢查其他減震是否正常，如果只有一個減震有問題，檢查減震器本身是否損壞。用壓縮空氣打氣 8 個，關閉氣路檢查保持壓力能否維持一小時以上。經(jīng)過檢查減震器不漏氣，就檢查減震器到分配閥之間的管路以及分配閥和氣泵。

總之，06 款林肯領航員的氣減有優(yōu)勢，但可能出現(xiàn)一些問題，需要仔細排查相關部件，找到具體原因后進行針對性的維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）