林肯領航員高轉速缺缸可能由以下原因導致：

1. 發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，這會造成氣缸壓力不足，從而引起缺缸。

2. 噴油器磨損致使燃油霧化不良，燃油量增加或減少，甚至不噴油，進而導致缺缸。

3. 對于高壓共軌發(fā)動機，發(fā)動機電腦板 ECU 出現(xiàn)問題也可能引發(fā)缺缸。

4. 點火系統(tǒng)故障，比如火花塞長時間使用，電極間隙變大，電極積碳，影響點火能量；點火線圈在高溫環(huán)境下長時間工作易出現(xiàn)故障。

5. 發(fā)動機沖缸、氣門間隙過大、氣門損壞、某氣缸噴油嘴故障等機械方面的問題。

6. 注入的燃油質量不符合標準，雜質過多造成發(fā)動機磨損。

要解決林肯領航員高轉速缺缸問題，可以按照以下步驟：

首先，用缺缸火花塞試火，優(yōu)先排查點火系統(tǒng)的問題。其次，用缸壓表測量氣缸壓力，排除發(fā)動機機械方面的問題。一般標準缸壓舊車不低于 0.75MPa，新車不低于 1.2MPa。如果缸壓不符合標準，可能是氣門或活塞環(huán)封閉不嚴，造成氣缸封閉不嚴，這種情況一般需要解體發(fā)動機進行維修。

如果不是發(fā)動機機械系統(tǒng)的問題，那原因就比較復雜?？梢圆扇∫韵路椒ǎ?/p>

啟動發(fā)動機，拔掉每個點火線圈，比如先拔掉一個氣缸的點火線圈，發(fā)動機震動加大，說明這個氣缸工作正常，依次測試其他氣缸。還可以使用診斷儀器來讀取哪個氣缸不工作。

先讀取發(fā)動機控制單元故障碼，如：氣缸噴油器電源電壓斷開，點火線圈電源對地短路。若有這樣的故障碼，排除故障即可。

如果是噴油器的問題，可以檢查噴油器的質量、電路的質量，甚至控制單元的質量。對于點火線圈的故障碼，要檢查點火線圈、電路、發(fā)動機電腦。沒有故障碼的話，先用診斷儀檢查四個氣缸的失火率。

明知氣缸不行，就一個個排除。先檢查火花塞，看是否有溺水。讓后面的火花塞找到點火線圈，把火花塞放在發(fā)動機的導電外殼上打車，看火花塞之間的縫隙能否跳開。若不跳，可能是點火線圈和火花塞的問題，或者是接線問題。若能跳火，就檢查噴油器，可以用燈連接噴油器的兩個引腳，啟動發(fā)動機，看燈是否閃爍。若不閃爍，更換噴油器，否則可能是電路和控制單元的問題。

如果油火都沒問題，那就得檢查機械方面，測量氣缸壓力，看是否正常。若壓力過低，就是機械問題導致的缺缸。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機缺缸，一定要及時檢查修理，以免影響發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）