嵐圖追光 PHEV 的油發(fā)電是這樣的：

嵐圖追光 PHEV 采用了行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的串并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)。

先電后油的它，價(jià)格更低但配置不變。比如旗艦版售價(jià) 27.78 萬(wàn)元，卻擁有比肩純電的配置。像純電版限時(shí)免費(fèi)的空氣懸掛，追光 PHEV 無(wú)需加錢(qián)選裝。還全系標(biāo)配四座按摩通風(fēng)加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托。空間也沒(méi)受影響，仍保持 5 米長(zhǎng)、3 米軸距的大尺寸。

性能方面，它搭載 43kWh 超大容量三元鋰電池，純電續(xù)航達(dá) 262km，綜合續(xù)航 1260km。城市用車(chē)一周左右充一次電就行。長(zhǎng)途用車(chē)官方油耗 5.4L，成本偏低。雙電機(jī)系統(tǒng)總功率 390kW，總扭矩 810N·m，百公里加速 5.9 秒，純電模式加速順暢。

底盤(pán)方面，前雙叉臂、后五連桿，全鋁材質(zhì)，鋁合金含量占比達(dá) 90%，簧下質(zhì)量輕。配備百萬(wàn)級(jí)可預(yù)判魔毯底盤(pán)，用主流的空氣懸掛和 CDC 減振器，響應(yīng)速度快，舒適性高，濾震表現(xiàn)好。線控剎車(chē)性能強(qiáng)悍，剎車(chē)力輸出線性。

與嵐圖 FREE 相比，二者發(fā)動(dòng)機(jī)都是 1.5T 但參數(shù)不同。嵐圖追光 PHEV 下調(diào)加速能力是基于能耗考慮，電耗更低，虧電狀態(tài)油耗也更低。

在動(dòng)力體驗(yàn)方面，電機(jī)結(jié)構(gòu)為 P1+P3+P4，發(fā)動(dòng)機(jī)采用單擋直驅(qū)，跟比亞迪 DM-p 結(jié)構(gòu)類(lèi)似。中低速電機(jī)是主角，高速巡航且速度穩(wěn)定時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，加速時(shí)電機(jī)及時(shí)介入，以電驅(qū)動(dòng)為核心。

如果您對(duì)純電動(dòng)車(chē)有續(xù)航焦慮，又想擁有高性能、低成本和舒適駕乘空間，嵐圖追光 PHEV 會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）