嵐圖 2023 款試駕評(píng)測(cè)

外觀：

嵐圖追光采用“光影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車(chē)身各角度都有光影線條勾勒，立體感突出。前臉貫穿式布局，主大燈、日間行車(chē)燈和發(fā)光 logo 構(gòu)成整體感強(qiáng)的三點(diǎn)一線，尺寸夠大，寬體視覺(jué)效果佳。車(chē)側(cè)線條飽滿，未用大溜背，保障后排頭部空間，20 英寸輪轂獨(dú)特且利于降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù) 0.22Cd 出色。車(chē)尾貫穿式尾燈點(diǎn)亮細(xì)節(jié)好，有擴(kuò)散器造型和主動(dòng)式擾流板，增加運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾：

貫穿屏由三塊 12.3 英寸屏幕組成，顯示清晰但邊框明顯。內(nèi)置 8155 芯片和支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，順暢度高。中控下方 9 英寸液晶屏用于控制空調(diào)等，車(chē)內(nèi)基本無(wú)實(shí)體按鍵，科技感足但需適應(yīng)，語(yǔ)音控制能解決多數(shù)功能控制。內(nèi)飾用料扎實(shí)，多為軟質(zhì)材料和翻毛皮，觸感好。配置豐富，有 AR-HUD、14 喇叭丹拿音響等。

空間：

座椅寬大厚實(shí)，皮質(zhì)手感細(xì)膩，符合豪華定位。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，后排座椅也有這些功能且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)?！袄习遄笨梢绘I放倒，后排腿部空間近 3 拳，頭部空間 1 拳 2 指，地臺(tái)隆起不高，全景天幕中間有隔斷但配電動(dòng)遮陽(yáng)簾。后尾門(mén)常規(guī)三廂開(kāi)啟，容積 410 升，有 53 升前備廂。

動(dòng)力及續(xù)航：

采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大馬力 510 匹，最大扭矩 730 ?！っ?，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀。長(zhǎng)續(xù)航旗艦版車(chē)型搭載大容量電池，續(xù)航達(dá) 730km，快充 47 分鐘左右可充至 80%，慢充 6.7 小時(shí)。懸掛為前雙叉臂、后五連桿，配備空氣懸掛和 CDC 電磁懸掛，可主動(dòng)調(diào)節(jié)。

試駕感受：

初上手穩(wěn)重，電門(mén)剎車(chē)踏板跟腳，日常駕駛電門(mén)前三分之一行程就夠。猛踩電門(mén)加速感強(qiáng)，底盤(pán)有空氣懸掛和 CDC 電磁懸掛，城區(qū)駕駛車(chē)身跟隨感不錯(cuò)，變道和高速過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)控制好，不過(guò)過(guò)大坑洼或減速帶時(shí)后排跳動(dòng)比前排明顯，前排舒適性更好，后期 OTA 有望改進(jìn)。

總之，嵐圖 2023 款產(chǎn)品力均衡，空間、尺寸、配置和性能在同級(jí)別中表現(xiàn)出色，未來(lái)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）