上汽大通 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲，可能是以下這些原因：

1. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞磨損、點(diǎn)火線圈損壞、分電器問(wèn)題，約占 20%。這種情況一般需要更換火花塞、點(diǎn)火線圈或分電器，維修成本大概在 300 - 800 元。

2. 機(jī)油問(wèn)題：機(jī)油質(zhì)量差、機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障，占比 15%。通常要更換機(jī)油、添加機(jī)油或者更換機(jī)油泵，花費(fèi)約 100 - 1500 元。

3. 活塞環(huán)磨損：活塞環(huán)磨損、卡滯、斷裂，約 10%。一般得更換、清洗活塞環(huán)，成本在 500 - 2500 元。

4. 曲軸/連桿軸承損壞：軸承磨損、間隙不當(dāng)、油脂不足，占 15%。可能需要更換軸承、調(diào)整間隙、補(bǔ)充或更換油脂，大概 300 - 2500 元。

5. 氣門及驅(qū)動(dòng)部件故障：氣門磨損、氣門彈簧損壞、凸輪軸磨損，約 10%。往往要更換氣門、氣門彈簧、凸輪軸，花費(fèi)約 1200 - 2200 元。

6. 正時(shí)系統(tǒng)故障：正時(shí)帶磨損、鏈條松弛、齒輪損壞，占 20%。一般得更換正時(shí)帶、鏈條、齒輪，成本約 1000 - 3000 元。

7. 排氣系統(tǒng)故障：排氣管漏氣、催化轉(zhuǎn)換器堵塞、消聲器損壞，約 10%。需要修復(fù)排氣管漏氣、更換催化轉(zhuǎn)換器、消聲器，大概 500 - 3000 元。

還有一些正常情況也可能導(dǎo)致這種聲音：

1. 冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油還沒(méi)到達(dá)各個(gè)部位，油壓沒(méi)建立起來(lái)，氣門和導(dǎo)管間隙大，會(huì)有金屬敲擊聲，等油壓建立聲音就會(huì)消失。

2. 噴油嘴工作時(shí)會(huì)有正常的“嗒嗒”聲。

3. 正時(shí)鏈條在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力沒(méi)完全建立，漲緊器松，鏈條跳動(dòng)拍打漲緊板也會(huì)發(fā)出聲音，但持續(xù)時(shí)間短。

判斷方法：

聽(tīng)到聲音別慌，可以根據(jù)聲音特點(diǎn)判斷。正常聲音較清脆，有點(diǎn)“沙沙響”；故障聲音一般沉悶或力度大。還可以通過(guò)踩油門提高轉(zhuǎn)速來(lái)判斷，正常的電磁閥聲音不會(huì)明顯增大，若增大可能是故障聲音。

以上成本僅供參考，實(shí)際會(huì)因車型、地區(qū)、維修店等因素不同。如果問(wèn)題沒(méi)解決，建議到專業(yè)的 4S 店或汽修廠檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）