上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置相當(dāng)出色。

它采用的是在上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的 Eco-D 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，引入了意大利 VM 公司的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有三大亮點(diǎn)：一是意大利 VM 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，保障了性能的出色和穩(wěn)定。二是博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，能大幅提升燃油燃燒效率，降低油耗和排放。三是強(qiáng)勁的 VGT 渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都動(dòng)力充沛，峰值扭矩能達(dá)到 330Nm。

同時(shí)，全新的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了八項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，如博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)、VGT+WGT 兩級(jí)增壓器、分離式冷卻、高低壓 EGR 模塊、偏置曲軸、水冷中冷器、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵等。其中 VGT+WGT 兩級(jí)增壓技術(shù)為國(guó)內(nèi)首次在柴油機(jī)上運(yùn)用，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩提高 15%，功率提升 30%。

而且，上汽大通 V80 匹配了 6AMT 手自一體變速箱，駕駛員可按需選擇 6MT 或 6AMT 變速箱形式，換擋柔順，操控便捷輕松。此外，在傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里工況油耗僅為 7.8L。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置先進(jìn)，技術(shù)成熟，故障率低，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，能讓用戶(hù)放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）