上汽大通 G10 8AT 手自一體挺不錯(cuò)的。

換擋平順性方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛體驗(yàn)更舒適流暢。動(dòng)力上，搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 165kW，最大扭矩 350N·m，配合 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速沉穩(wěn)有力，中后段超車有自信，對(duì)駕駛者意圖理解到位，能按需換擋。

空間方面，車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，滿載 7 人不擁擠，后備箱能放不少行李。座椅尤其是“黃金第二排”，功能豐富，能滿足高端需求。

操控上，轉(zhuǎn)向采用機(jī)械液壓助力，手感不重且精準(zhǔn)，定速巡航跑高速方便，但車大調(diào)頭和側(cè)位停車較麻煩。

配置上，車機(jī)系統(tǒng)有實(shí)用的互聯(lián)網(wǎng)功能，不過低配版本可能配置簡(jiǎn)陋。

養(yǎng)車成本方面，3 年 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 5639 元，平均每月保養(yǎng)費(fèi)用 156.6 元。燃油費(fèi)用上，實(shí)測(cè)百公里油耗 12.2L 左右，加 92#汽油，按每年 20000 公里計(jì)算，3 年油費(fèi)約 58633.2 元，平均每月燃油費(fèi)用 1628.7 元。保險(xiǎn)費(fèi)用上，以 15.78 萬車型為例，3 年整體保險(xiǎn)費(fèi)用約 16235 元，平均每月保險(xiǎn)費(fèi)用 451.0 元。綜合來看，平均每月養(yǎng)車成本約 2236 元。

當(dāng)然，它也有些小不足。比如起步時(shí)動(dòng)力稍顯發(fā)悶，可能是車重和尺寸較大。方向盤為機(jī)械液壓助力方式，低速轉(zhuǎn)動(dòng)偏沉，對(duì)女性不太友好。全車塑料件多，手感差，隔音一般，懸架偏舒適支撐性一般，過彎不太穩(wěn)。高速行駛時(shí)除了胎噪、風(fēng)噪還有高壓油泵噪音。底盤經(jīng)過減速帶和坑洼爛路時(shí)，第三排乘客會(huì)感到顛簸。

但總體來說，上汽大通 G10 8AT 手自一體在動(dòng)力、空間、配置等方面優(yōu)勢(shì)明顯，養(yǎng)車成本也在可接受范圍，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）