上汽大通 D90 搭載的發(fā)動機有多種選擇。

其中，汽油版搭載的是上汽通用特別調(diào)校的 2.0T 汽油渦輪增壓發(fā)動機，可輸出 224 匹的最大馬力和 360 牛·米的峰值扭矩，傳動方面匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。

此外，大通 D90 PRO 上個月在成都車展首發(fā)亮相的亞馬遜版，其動力部分搭載的是上汽的 2.0T 雙增壓柴油發(fā)動機的高功率版本，最大功率 218 馬力，最大扭矩達(dá)到 500 牛·米，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，并標(biāo)配全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，有七種模式可選，帶有中央差速鎖及機械牙嵌式后差速鎖，配合雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的非承載式車身結(jié)構(gòu)，越野表現(xiàn)更強。

上汽大通 D90 搭載的發(fā)動機性能出色，動力輸出與預(yù)期一致，日常駕駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本保持在 1500 至 2000 轉(zhuǎn)/分。變速箱的平穩(wěn)性可以接受，沒有明顯的頓挫感。日常行駛中速度超過 2000 轉(zhuǎn)，只要深踩油門，變速箱能很快明白意圖，速度達(dá)到 2500 轉(zhuǎn)后加速。

上汽大通六座車 D90 搭載的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 雙增壓柴油發(fā)動機，最大功率達(dá) 160kW，峰值扭矩高達(dá) 500N.m。它采用了博世 2000bar 高壓共軌和霍尼韋爾雙渦輪增壓技術(shù)，具有超強的動力性、超好的靜音性、超高的穩(wěn)定性和超優(yōu)的燃油經(jīng)濟性。在與變速箱的匹配方面，它匹配的是采埃孚 8AT 變速箱，充分發(fā)揮出低速扭矩大、高速油耗低、換擋平順佳、起步動力足的優(yōu)勢。經(jīng)過特別調(diào)教，手動模式下變速箱不會主動升擋，確保低速檔位有持續(xù)的強勁扭矩輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）