上汽大通 G10 混動(dòng)版預(yù)計(jì)于 2019 年推出。

從外觀來看，它與燃油版 G10 車型大體相似，只是在細(xì)節(jié)處有調(diào)整。比如車身右邊注油口斜下方新增圓形開孔，這預(yù)計(jì)是充電接口。

內(nèi)飾方面，最大的變化是換裝了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，體現(xiàn)其混動(dòng)動(dòng)力總成的特點(diǎn)，其他方面變動(dòng)不大。

在配置上，像氙氣大燈、LED 日間行車燈、18 英寸輪圈、前排座椅加熱、駕駛員座椅 6 向調(diào)節(jié)、雙側(cè)滑門、全景倒車影像、定速巡航、NAVI 導(dǎo)航系統(tǒng)、Car-Link 人機(jī)智能交互系統(tǒng)以及智能變道提醒系統(tǒng)等在燃油版 G10 車型上的科技配置，也有望出現(xiàn)在混動(dòng)版車型上。

目前，官方暫未公布該車的動(dòng)力參數(shù)。不過上汽大通作為國產(chǎn)自主品牌，在新能源領(lǐng)域已有一定的布局和經(jīng)驗(yàn)。

隨著國家對新能源政策的支持和消費(fèi)者對環(huán)保、經(jīng)濟(jì)車型的需求增加，上汽大通 G10 混動(dòng)版的推出將為消費(fèi)者提供更多選擇。相信它在保持 G10 車型原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，憑借混動(dòng)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。讓我們期待它在 2019 年的正式亮相，為 MPV 市場帶來新的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）